Antonov A-1

A-1
Rolü	Training glider
Ulusal köken	USSR
Tasarımcı	Oleg Konstantinovich Antonov
İlk uçuş	1930
Yapı numarası	ca. 5,700

Antonov A-1 ve ilgili tasarımlar, 1930'larda ve 1940'larda Sovyetler Birliği'nde üretilen tek kişilik eğitim planörlerinin bir ailesiydi. Hepsi Standard-2'den (Стандарт-2) (1930'da Oleg Konstantinovich Antonov tarafından tasarlandı ve uçuruldu) elde edildi, bu da Standard-1'den türetildi. Sadece U-s3, U-s4 ve P-s2 ana versiyonlarından yaklaşık 5.400 yapılmış çok sayıda üretildi. Aynı tasarım, Antonov A-2 ve onun ilgili iki kişilik tasarım grubunun temelini oluşturdu. İki koltuklu olanlar da dahil olmak üzere üretim 1937'de 7.600'ü aştı.

Ailenin üyeleri ayrıntılı olarak değişirken, aynı temel tasarımı paylaştılar ve parçalar aralarında değiştirilebilirdi. Tasarım, geleneksel bir gövde yerine uzun bir bomun sonunda taşınan geleneksel bir amortisöre sahip tipik bir birincil planör düzenine sahipti. Bom, depolama için yanlara doğru katlanabilir. Tek kanatlı kanat, bu "salma" nın üzerindeki bir pilon üzerinde yüksekte taşındı ve her iki tarafında iki destekle daha da desteklendi. Pilot kanadın önüne oturdu ve uçağa girip çıkmasına izin vermek için öne doğru kaydırarak çıkarılan basit bir U şekilli ahşap kaportayla yerleştirildi. Alt takım, "omurganın" altında tek bir kızaktan oluşuyordu, ancak buna küçük tahta tekerlekler de takılabilir.

Orijinal ilk eğitim versiyonlarında (У, 'U' olarak adlandırılır) sabit akor kanatları bulunurken, yükselen uçuş için tasarlanan müteakip varyantlar (П, 'P' olarak adlandırılır), konik dış panellere ve aerodinamik bir burun kaplamasına sahip daha uzun açıklıklı kanatlara sahipti. Hattaki nihai gelişme, daha uzun kanatları paylaşan ve P-tiplerinin kaplamasını kolaylaştıran, ancak kokpiti kuşatmak için bir kanopi ekleyen çekili uçuş için tasarlanan planörler (Б, 'B olarak adlandırıldı) idi.

THK ve Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK) tarafından II. Dünya Savaşı'nın ardından Türkiye'de lisanssız kopyalar THK-7 (P-s2), THK-4 (U-s4) ve MKEK 6 olarak üretildi.

Varyantlar

Her durumda, "s" serii anlamına gelir (серии: 'series')

Prototipleri

• Standard-1 (Стандарт-1)
• Standard-2 (Стандарт-2)

Eğitim uçağı

Uchebnyi (Учебный, 'Eğitim uçağı')

• U-s1 (У-с1)
• U-s2 (У-с2) (Serideki ilk versiyon)
• U-s3 (У-с3) (1,600 yapılmış)
• U-s4 (У-с4) (Yeniden tasarlanan A-1, ana üretim versiyonu. 3000 yapılmış)

Planörler

Paritel (Паритель, 'Sailplane'), ayrıca Upar (Упар, учебный паритель portmanteau, uchebnyi paritel, 'eğitim uçağı') (800 yapılmış)

• P-s1 (П-с1)
• P-s2 (П-с2)

Yedekte

Buksirovochnye (Буксировочные, 'Çekili') (265, 1937'de yapılmıştır)

• B-s3 (Б-с3)
• B-s4 (Б-с4)
• B-s5 (Б-с5)

Özellikler (A-1)

Genel özellikleri

• Mürettebat: bir pilot
• Uzunluk: 5,60 m (18 ft 5 inç)
• Kanat açıklığı: 10,56 m (34 ft 8 inç)
• Yükseklik: 1,70 m (5 ft 7 inç)
• Kanat alanı: 15,6 m2 (168 ft2)
• Boş ağırlık: 92 kg (200 lb)
• Brüt ağırlık: 164 kg (361 lb)

Performans

• Maksimum hız: 70 km/s (40 mph)
• Lavabo oranı: 1,2 m/s (240 ft/dak)