NAC Fieldmaster

Fieldmaster
1984 Farnborough hava gösterisinde Fieldmaster prototipi, 9 Eylül 1984
Rolü	Tarımsal Uçaklar
Ulusal köken	Birleşik Krallık
Üretici firma	NDN Uçakları
İlk uçuş	17 Aralık 1981
Yapı numarası	10

NAC Fieldmaster, 1980'lerin İngiliz tarım uçağı. Turbopropla çalışan tek motorlu tek kanatlı uçak, az sayıda üretildi ve hem mahsul spreyi hem de yangın söndürme uçağı olarak kullanıldı.

Geliştirme ve tasarım

1976 yılında Firecracker yapmak için Islander'ın üreticisi Britten-Norman'ın kurucularından Desmond Norman tarafından kurulan NDN Uçağı, yeni bir tarım uçağı olarak tasarladı. Ortaya çıkan uçak, NDN-6 Fieldmaster, turboprop gücü için tasarlanan ilk batı yapımı tarım uçağı olan Pratt & Whitney Canada PT6 turboprop motoru ile çalışan, sabit bir üç tekerlekli alt takımına sahip, büyük, tek motorlu, düşük kanatlı tek kanatlı bir uçaktı. Yeni özellikler, uçağın kanatlarının altına yerleştirilmiş püskürtme nozulları ile dağıtılan kimyasal yükünü taşımak için Titanyumdan yapılmış entegre bir huniyi içeriyordu.

İlk prototip 17 Aralık 1981'de NDN'nin Sandight, Wight Adası'ndaki havaalanında uçtu. TNDN, kendisini Norman Airplane Company (NAC) olarak değiştirerek 1985 yılında Cardiff, Wales'e taşıdı. Sonunda üretim 1987'de başladı. Parçaların UTVA tarafından Pančevo, Yugoslavya'da (şimdi Sırbistan'da) Cardiff'te bir araya getirilmesi planlandı.

NAC, prototip de dahil olmak üzere altı adet üretildikten sonra 1988'de kabul gördü. Brooklands Aerospace, Firemaster 65 olarak özel bir itfaiye uçağı olarak daha güçlü bir motora sahip Fieldmaster'lardan birini yeniden üretmeye çalıştı, ancak bu girişimler Yugoslavya'daki iç savaşın patlak vermesiyle durduruldu.

1997 yılında lisanslı üretime başlayan Türk Hava Kurumu (THK) tarafından son bir üretim denemesi yapıldı. Bu, iki komple uçağın ve motorları olmayan iki uçak daha tamamlanmasının ardından 1999'da sona erdi.

Varyantlar

• NDN-6 Fieldmaster

Prototip için ilk atama; bir tane yapıldı.

• NAC Fieldmaster

Norman Airplane Company'nin (NAC) kuruluşundan sonra üretim uçaklarının belirlenmesi; beş tane yapıldı.

• Brooklands Havacılık Firemaster 65

Daha güçlü motor ve itfaiye ekipmanlarına sahip yeniden yapıldı bir Fieldmaster; bir dönüşüm.

• THK-TAYSU

Türk Hava Kurumu (THK) tarafından Türkiye'de üretim; dört tane yapıldı

Özellikler (NAC 6)

Genel özellikleri

• Mürettebat: 1
• Kapasite: isteğe bağlı stajyer / yer operatörü atlama koltuğu ve / veya 2.032 kg (4.480 lb) kuru kimyasallar veya 2.366 l (625 US gal; 520 imp gal) sıvı
• Uzunluk: 11,02 m (36 ft 2 inç)
• Kanat açıklığı: 16,23 m (53 ft 3 inç)
• Yükseklik: 4,12 m (13 ft 6 inç)
• Kanat alanı: 33,25 m2 (357,9 sq ft)
• En boy oranı: 7.96
• Kanat profili: NACA 23012
• Boş ağırlık: 2,266 kg (4,996 lb)
• Maksimum kalkış ağırlığı: 4.535 kg (9.998 lb) - İngiltere CAA AN 90
• Yakıt kapasitesi: Normal 757 l (200 US gal; 167 imp gal); Maksimum 1.490 l (390 US gal; 330 imp gal) (2 x 378.5 l (100.0 US gal; 83.3 imp gal) ana tank ve 2x 367 l (97 US gal; 81 imp gal) yardımcı tank); Yağ 13 l (3,4 ABD gal; 2,9 imp gal)
• Güç ünitesi: 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-34AG turboprop
• Pervaneler: 3 kanatlı Hartzell HC-B3TN-3 / T10282 + 4